Este paquete legislativo incluía objetivos obligatorios para 2020, entre los que se encontraba alcanzar un 20% de utilización de energías renovables del total de energía utilizada y un 10% de energía renovable en el sector transporte en todos los países miembros.
El 21 de diciembre de 2018, la Unión Europea publicó la RED II (Renewable Energy Directive 2018/2001/EU), que traslada el marco legal a 2030 y establece un nuevo objetivo vinculante de alcanzar al menos un 32 % de utilización de energía renovable , con una cláusula de revisión al alza en 2023, y comprende medidas para que los diferentes sectores la hagan realidad. Incluye nuevas disposiciones entre la que destaca un objetivo aumentado del 14% para la participación de combustibles renovables en el transporte para 2030.
El 11 de diciembre de 2019 la Comisión Europea presentó el Pacto Verde Europeo (Green Deal Pack), que consiste en la hoja de ruta para conseguir que Europa sea el primer continente climáticamente neutro en 2050.
En enero de 2021 entra en aplicación la RED II. España como miembro de la Unión Europea (UE) tiene que seguir las directivas y regulaciones que emanen de la UE, por lo que todos los elementos dispuestos en esta nueva directiva deben reflejarse en la legislación nacional de todos los Estados miembros antes del 30 de junio de 2021, fecha en que se derogará la Directiva Original.
En julio 2021, la comisión propuso una revisión de la Directiva incrementando el objetivo de utilización de energía renovable hasta un 40% para el 203p (desde el 32% anterior). Menos de un año después, a raíz de la invasión rusa de Ucrania y la necesidad de acelerar la independencia europea de los combustibles fósiles la Comisión propuso un objetivo del 45% para el 2030.
En marzo 2023 se alcanzó un acuerdo provisional de alcanzar al menos un 42,5% para ese año, pero apuntando al 45%. La nueva legislación se publicó el 31 de octubre de 2023 y entró en vigor 20 días después.
